Главная > Вопросы и ответы
Вопросы и ответы

30 октября 2014 г.
Эмир Мусаев | г. Алматы
Здравствуйте! Я представляю ТОО "Dominos Food Systems". Мы производим дюбель дорожный (Бар) 500мм, диаметр 25мм, в термоусадочной оболочке. Наш дюбель имеет все необходимые сертификаты и прошёл многочисленные испытания в КазДорНИИ, о чём имеется заключение. На протяжении восьми месяцев мы вели переговоры с компаниями, выполняющими строительство участка дороги Алматы-Хоргос, Dogush&Gulsan (Турция), и Todini Impregilo (Италия). Мы неоднократно передавали наши образцы, которые удостаивались высокой оценки, и озвучивали цены, которые были самыми низкими среди конкурентов. Цена за единицу дюбеля в термогидроизоляционном покрытии у нас составляет 400 тенге. В обоих компаниях нам непрозрачно намекали на "дополнительные условия, откаты и т.д." И представитель Турецкой компании г-н Хакан Окбер сообщил нам, что наш дюбель с ценой в 400 тенге утверждён и что мы можем заключать контракт. Какого же было наше удивление, когда мы узнали (постфактум), что и Итальянская и Турецкая компании заключили Договоры о поставке дюбеля более низкого качества, по более высокой цене (450 и 440 тенге за единицу дюбеля соответственно). В связи с этим хотел бы задать вопрос получателям проекта, представителям Правительства, курирующим этот проект: Почему, при наличии более дешёвого и качественного продукта (дюбель Бара), компании, выполняющие строительство дороги "Западная Европа-Западный Китай", имеющей огромное стратегическое, политическое, международное значение, способствуют удорожанию этого важного Проекта, при ухудшении качества? Этот вопрос не "голословный" и при необходимости я могу предоставить документальные доказательства и назвать имена руководителей дорожно-строительных компаний, с которыми контактировал. Мой электронный адрес: musaev67@mail.ru телефон: +77018055995. Заранее благодарен за ответ, Мусаев Эмир Муратович. 
смотреть полностью
 

 

 

«Важное значение имеет завершение строительства казах-
-станского участка международ-
-ного автомобильного коридора «Западная Европа - Западный Китай». Это действительно народная стройка века. Где еще за три года было построено 2700 км. качественной автомобильной дороги? Мы должны в следующем году эту работу закончить»
 
 
(Из Послания Президента Республики Казахстан – Лидера Нации Н.А.Назарбаева народу Казахстана "Социально-экономическая модерни-
-зация – главный вектор развития Казахстана».  Январь 2012 года)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Республика Казахстан, г.Астана, Левый берег, пр.Кабанбай батыра, 2/2, офис 304

О проекте
Закупки
Объявления
Пресс-центр
Мультимедиа
Вопросы и ответы Контакты