В Кызылорде состоялось совещание по вопросам реализации проекта «Западная Европа – Западный Китай»

SAM_02161.jpg [1]

 27 августа 2011 года в акимате Кызылординской области состоялось совещание по вопросам реализации проекта «Западная Европа – Западный Китай» с участием Министра транспорта и коммуникаций РК Берика Камалиев и акима Кызылординской области Болатбека Куандыкова. На совещание также были приглашены представители местных исполнительных органов, руководители подрядных и субподрядных организаций.

Справочно: Протяженность участка реконструкции в Кызылординской области по проекту международного транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай» составляет 812 км. Проектом предусматривается перевод в І б техническую категорию с 4-х полосным движением 245 км дороги, 567 км будут переведены во ІІ техническую категорию. В настоящее время строительные работы ведутся на всех участках дороги 5 генеральными подрядными компаниями АО «Салини», СП «Аккорд Окан», АО «Импреза», АО «Азеркорпу» и АО «Тодини», а также 26 субподрядными организациями. Финансирование строительных работ осуществляется за счет заемных средств Международного банка реконструкции и развития. В строительных работах задействовано более 16 тысяч человек, мобилизовано более 3 тысяч единиц дорожно-строительной техники. Устроено 6,6 млн. куб. м земляного полотна, 245 км подстилающего слоя, 232 км основания и 247 км нижнего слоя покрытия из асфальтобетонной смеси. Заготовлено 2,4 млн. м3 щебня, 1,6 млн. куб. м песчано-гравийной смеси, 21 тыс. куб. м железобетонных изделий и 52 тысяч тонн битума.

Как сообщалось ранее, 25 августа министр транспорта Берик Камалиев побывал с рабочей поездкой в Южно-Казахстанской области. На следующий день, 26 августа, глава транспортного ведомства ознакомился с ходом строительства в Кызылординской области, проехав практически по всем участкам региона. Темой состоявшегося сегодня совещания стало обсуждение итогов осмотра.

Открывая работу совещания, аким области Болатбек Куындыков отметил, что проект «Западная Европа – Западный Китай» имеет огромное значение, так как его большая часть проходит именно по этому региону.

Министр транспорта Берик Камалиев, в целом, дал положительную оценку ходу строительных работ, отметив, что данный проект находится под личным контролем Главы государства и Правительства.

Подытоживая итоги поездки Б. Камалиев подчеркнул, что главным аспектом на всех этапах работ должно стать качество. При чем это касается не только качества выполнения строительных работ, но и организации условий труда и быта. Для данного региона социально-бытовые условия труда являются наиболее актуальными в силу того, что именно здесь задействовано большое количество персонала, а также с природно-климатическими особенностями региона.

Таким образом, вопросы создания должных условий труда и быта, своевременная выдача заработной платы и, в целом, соблюдение норм трудового законодательства должны быть на особом контроле как областного департамента комитета автомобильных дорог, так и каждого предприятия, задействованного в проекте.

Как показал анализ фактов несвоевременной выдачи заработной платы, в основном это касается субподрядных организаций. В этой связи, в настоящее время рассматривается вопрос выработки механизма прямой выплаты от генерального подрядчика работнику.
Кроме того, Министр отметил, что уже в ходе поездки по региону посредством проведения выездных совещаний непосредственно на строительных участках выработаны меры по устранению отставаний графика производства работ. В частности, по ряду подрядных организаций принято решение по перераспределению объемов производства.

По итогам совещания Министр Берик Камалиев и аким Болатбек Куандыков отметили, что в целом по проекту складывается стабильная ситуация. Заострение особого внимания на вопросах обеспечения качества строительных работ, социально-бытовых условий труда, своевременной выплаты заработной платы, в целом, соблюдения норм законодательства позволит в полной мере достичь выполнение задачи, поставленной Главой государства. Это – создание международного транзитного коридора, дающий огромный мультипликативный эффект как в региональном, так и в республиканском масштабе.